Motoblock çiftlikte vazgeçilmezdir ve farklı eklerle donatılmıştır: Makine, kış için patatesleri temizleyebilir, karları temizleyebilir veya yakacak odun hasat edebilir. Aynı zamanda, motor bloğun en pahalı modellerine bağlanan agrega listesi, 2-3 tip menteşeli eleman ile sınırlıdır.

Bu yazıda öğreneceksiniz, motor bloğu için menteşeli ekipmanı kendi ellerinizle nasıl kullanacağınız ve nasıl kullanılacağı.

Patates ekici nasıl yapılır

Birkaç büyük sebze bahçesine patates dikmek çok zaman ve çaba gerektirir. Dikim bir patates ekici kullanarak basitleştirilebilir, Kendi ellerinizle yapabileceğiniz ve sonra motora bağlanın.

Küçük bir kapasiteye sahip bir motor bloğu kullanmak en iyisi olacaktır. Patatesler için ekici, bir iniş oluğuna dizecek, patatesleri deliklere sokacak ve onları toprakla dolduracaktır.

Bu cihazı monte etmek için aşağıdaki parçalar gereklidir:

• yıldız işaretleri (dişli üzerindeki dişler 32 olmalıdır: hem usta hem de köle üzerinde)
• zincir
• sekiz boyutlu kanal.

Patates için bunker çerçeve üzerine monte edilmiştir. 20 kg’a kadar patates içermelidir. Sığınakta, üzerine 8 cm’lik kaselerin yerleştirildiği bir asansör yerleştirilmiştir.

Ayrıca, başka bir şema var, ama tasarım açısından daha karmaşık ve montaj açısından daha ilginç. Cihazın ana görevi patatesleri aynı mesafede ve aynı derinlikte üretmektir.

Motoblock için bu ev yapımı ekipman, önceden işlenmiş toprak üzerinde kullanılır. Bu durumda, patates eşit olarak dikilir ve sonuç patates verimini etkileyecektir.

Böyle bir agrega olarak kullanılır küçük bir bahçede ve geniş bir alanda.

Bu ekipmanı yaratmak için kağıt üzerindeki çizimler gerekli olacaktır. Çerçeve taban için alınır ve tüm düğümler buna eklenir. Çerçeve kanallardan ve çelik şeritlerden kaynaklıdır.

Kemer, küreklerin ön tarafına kaynaklanır ve merkezi çekiş için bir çatal kaynaklanır. Bağlayıcılar düşük itme için kullanılır. Levhalar çerçevenin yan tarafına bir destek olarak tutturulmuştur.

Çelik şeritler çerçeveyi güçlendirir. Bunker için 1.5 cm kalınlığında kontrplağa ihtiyacınız var, köşelerle birlikte tutturulmuş detayları keser. Bundan sonra, bunker boyalı ve içten kauçukla kaplanmıştır. Bu, dikim sırasında patates hasarını önler.

Ortaya çıkan çerçeve, riper ve tekerlek aksı ile birlikte sabitlenir. İş bittiğinde, pimleri kaynak yapmalısınız. Çelik sabit tekerlek aksı kelepçeleri.

Tekerlekler için çelik saclar kullanılır. Toprağı azaltmak için tekerleklerin şekli silindirik olmalıdır. Ayrıca tekerleklerde iki göbek olmalı ve üzerlerinde teker teker bulunmalıdır. Sivri uçludurlar, böylece yataklar kirlenmez.

Tekerlek imalatına girmemek için, Başka bir çiftlik makinesinden jant satın alabilirsiniz.

Riper tutucusu için bir kare çubuk kullanılır. Çelik sacdan çubuk kaynaklı klipslerin uçlarına, kültivatörün bacaklarını içe doğru monte edin.

Çelik veya dökme demir boru patates ekici matkabı olarak kullanılacaktır. Kalınlığı en az 10 cm çapında olmalıdır. Borunun dibinde, karıncalanma yapacak bir kaynak yapılır.

Kesiciyi ayarladıktan sonra merdivenleri sıkıca sıkın.

Böyle bir cihaz çok ağırlığa sahiptir, bu yüzden ekipmanı motor ünitesine monte etmeden önce bir karşı ağırlık koymalısınız. Bu, ünitenin patates ekicisinden dönmemesine yardımcı olacaktır.

Patates platinlerinin dört elinde çalıştırılması gerekir. Bir kişi bir motoklock için aşağı, bir patates ekici için aşağı oturur. Patates sığınakta uyuyakalır. Motoblok, 1 km / s hızda hareket etmeli, böylece dikilen patateslerin çalıları arasında optimal bir mesafe vardı.

Ekilen patatesleri kendiniz doldurmanız gerekmez. Yapılan yedek diskler sizin için bunu yapacaktır.

Patateslerin ekilmesinden sonra izler sahada kalır. Paws yardımıyla çıkarılabilirler, kültivatöre takılırlar.

Patates rendesi şöyle:

Kendi elleriyle patates kazıcı

Kendi elleriyle motoblock için ev yapımı zanaat başka bir sürümü bir patates kazıcı olduğunu.

Patates hasat makinesi, patateslerin hasat sürecini kolaylaştırır.

Bu tekniği oluşturmak için kaynaklı bir çerçeve, bir paylaşım, bir editoryal montaj ve bir davul temizleyicisine ihtiyacınız olacak.

Saban demiri, çelik çubuklar ve birkaç sivri çelik levha yardımıyla oluşturulan patates avcısının hareketli bir parçasıdır. Patates yumrularının zarar görmesini önlemek için pullukların keskin uçları köreltilmelidir. Kaynaklı bir çerçeve için, büyüklüğü 60 ile 40 mm arasında olması gereken metalden yapılmış bir açıyla ve kanal 8’in profiline ve profiline ihtiyacınız vardır. Boyutlar motor bloğunun boyutlarına uygun olmalıdır.

Editör düğüm, patates için kazıcının ana detayıdır. Bu birimi oluşturmak için iki silindir metal gerektirir. Kolları bağlamak için bardak olarak görev yaparlar. Bu, master ve tahrik edilen millerin etkileşimini sağlar. 25 mm çapında metal bir borudan, göbekler yapılır, şanzıman yıldızları onlara kaynaklanır. Anahtarların yardımıyla burçlar yıldızlara tutturulmuştur.

Tambur temizleyici patates için kazıcının karmaşık bir parçasıdır. Ekipman 94 bağlantıya sahip bir çift makaralı zincirden oluşmaktadır. Çubuklara konurlar ve bu kısım daha sonra sabitlenen iki aksa sabitlenir. Bu, rotasyon sırasında ekipmanın hareketliliğini sağlayacaktır.

Motor şaftının kuvvetiyle, hareketli mahfazaya bağlanan patates avcısının payı, motor bloğun hareketi esnasında eğim açısını değiştirir.

Eğim açısı kaydırıcı kullanılarak ayarlanır. Bunu floroplastikten oluşturabilirsiniz. Parametreler ana ünitenin özelliklerine göre seçilir.

Patates için kazma bu gibi görünüyor:

Ek kesiciler ve pulluk nasıl yapılır

Motoblok için monte edilen ekipman tiplerinden biri kesiciler ve pulluklar, kendi ellerinizle yaratılabilirler. Kesici, sulak alanları sürdükten sonra katmanları işlemeye izin verir. Pulluk araziyi çiftçilik için kullanılır.
Değirmenler yumuşak ve sürekli işlenmiş topraklarda kullanılır. Pulluk bakir topraklarda kullanılır.

Değirmenler, kılıcına benzer bir şekil sayesinde işte güvende. Bir motoblok bir köke ya da bir taşa çarptığında, değirmenler bir oto tekerlek gibi tekniği alır. Kesiciler düz ise, engele tutunur, bu da motor bloğunun kırılmasına yol açabilir.

Bıçaklar, kesicinin tabanına plakalarla tutturulur. Millere farklı açılarda kaynak yapılır. Bu, değirmenlerin zemine düzgün bir şekilde girmesine yardımcı olur. Bıçaklar için karbon çelik kullanın. Diğer parçaları oluşturmak için çelik sınıfı St-25, St-20 kullanın. Kaynak yapmak kolaydır.

Ayrıca çelikten yapılmış “kaz ayağı” şeklinde toprak kesiciler yapmak da mümkündür. Sert toprakla çalışırken uygulanır. Onları herhangi bir motoblok üzerine kurun.

“Kaz pençeleri”, patatesleri toprağa sürmek için kullanılır.

Motor bloğu için dört sıralı kesiciler için eksen çapı 30 mm’dir.

Ters pulluk üretimi

Kendi ellerinizle pulluk oluşturmaya başlamadan önce, bir uzmana danışmalısınız, üretim sürecinde olduğu gibi, zorluklar olabilir.

Tek gövdeli bir pulluğa yeni başlayanlar için en basit ve uygun. Gövdenin üst kısmı, ters çevrilmiş bir toprak tabakasını işlemeyi mümkün kılan katlanmış bir tüye sahiptir. Bu birim sert zeminlerin işlenmesi için uygundur.

Bir pulluk oluşturmak için 3-5 mm kalınlığında çelik alacaktır. Önce çıkarılabilir olması gereken bir paylaşım yapıyoruz. Kesme kısmı örs üzerinde dövülmüş ve honlanmış. Ardından bir oval yapın. İş parçası için 0.5 m çapında bir boru kullanın Duvarlar 5 mm kalınlığında olmalıdır. Bulgar tarafından öğütülmüş olan şablon boşluğunda gaz kaynağı kesilir. İki parça çelik kalınlık 2-3 mm yapmak, pulluk gövdesini oluşturur, bundan sonra tüm cihaz monte edilir.

Bu pulluk, ekilebilir tabakanın parçalanması ve devri için tasarlanmıştır. Pulluk, bir kuplaj vasıtasıyla motoblokta bağlanır. Ünite, çalışma sırasında saha panosunun yan kenarı, karga duvarı boyunca olacak şekilde ayarlanmalıdır. Paylaşım yatay olmalıdır. Geri döndürülebilir pulluğun cihazı, bir toprak tabakasını tek yönde sıyırmanızı sağlar.

Motoblock kendi elleri için römork

Motoblock, toprağı sürerken, bitkileri ekip hasat ederken ve 400 kg’dan fazla yükü taşıyarak çalışmayı kolaylaştırır.

Her tarım işçisinin çoğu zaman mahsulleri taşıma, çöpü çıkarma, inşaat malzemeleri kullanma ihtiyacı vardır. Bunun gibi Motoblok ekleri, bir römork gibi yardımcı olacaktır.

Bir fragman oluşturma talimatını kendiniz okumanızı öneririz.

Her şeyden önce, detaylı bir çizim çizmek en iyisidir. Her parça için boyutu veya uzunluğunu imzalamak için ekipman birkaç taraftan çekilmelidir.

Şimdi bu şema ile çalışmanın ölçeğini net bir şekilde görselleştirebilir ve bir fragman oluşturmak için malzeme ve araçların bir listesini yapabiliriz.

Özellikleri:

1. Römorku hangi ana düğümler bağlayacak (cıvata veya kaynak);

2. Tornalama parçalarının (yatak, menteşe, aks) hareketleri nasıl gerçekleşecek?

3. Bir devrilme cihazına ihtiyaç var;

4. Park standlarına ihtiyacınız var mı?

Motoblok için sepetin boyutları yük kapasitesine bağlıdır. Standart gövde ölçüleri şu şekildedir: uzunluk – 1.5 m, genişlik – 1.15 cm, yükseklik – 28 cm Böyle bir kamyon 2,5 santimetreye dayanır.

Fragmanın ana parçaları:

• bağlantı cihazı ile kaynaklı çerçeve,
• sürücü koltuğu
• çerçeve,
• beden,
• tekerleği olan bir veya iki dingil.

Destekleyici çerçeve, metal bir kanal yapmak için daha güvenilirdir. Çerçeve maksimum etki yüküne sahip olduğundan kaynak çok dikkatli yapılmalıdır. Çerçeveye açısal destekler ve bir menteşe kaynaklıdır. Bunlar için tekerlek aksı kaynak kullanılarak bağlanır. Eksen için, 3 cm’den büyük bir çapa sahip bir çelik çubuk alabilir, eksen üzerindeki tekerlekler gövdenin kendisinin dışına çıkmamalıdır.

Gövde konteynırı, demir saclardan veya levhalardan yapılır. Köşeleri metal köşelerle güçlendirmek en iyisidir. Üst kenarlar bir kanal veya paslanmaz çelik şeritler ile takviye edilir. Çerçeve üzerinde gövdeye sabitlenmiş cıvatalar üzerinde üç ahşap kiriş yardımıyla sabitlenir.

Arabası normal bir brakete monte edileceğinden, İstenen konsolu, örneğin bir çarkı hazırlamanız gerekir. Konsolun alt kısmı eksendir. Etrafında iki yatak döner birimini tutturur. Yapının hasar görmesini önlemek için, yataklar arasındaki boşluk yağlanır. İçi boş boylamasına menteşede, çekme çubuğu bir kilitleme halkası tarafından sürülür ve sabitlenir.

Bundan sonra, sürücü için sandalyeyi sabitleyin ve tekerlekleri takın. Ayrıca rahatlık için bir adım atabilirsiniz.

Kendi elleriyle bir motor bloğu için bir disk çit üretimi

Disk değirmeni, pulluk ve vinçten sonra ikinci sıradadır. Dikim için tomurcukları keser ve ekimden sonra ekim malzemesiyle uyuyakalır.

Bu birimi yapmak için, kanat tipini seçmeniz gerekir. Diskler 2 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmalıdır. Eğik alt kenarları olmalıydı.

Şekiller, yapıyı donatmak için kullanılabilir. Bunları terimine hizmet eden ekme makinesinden çıkarabilirsiniz.

Elemanları cıvata veya kaynak ile bağlayın. Diskler ayarlanabilir adaptörler aracılığıyla bağlanır. Aletin ana parçaları şunlardır: T şeklindeki tasma, vida kordonları ve raflar. Gerdirmeler, disklerin dikey dönüş ekseni boyunca ayarlanır. Motor bloğuna kanatlı bir kiriş kullanılarak bağlanır.

Birimi üretirken ve monte ederken, boyut oranını ve ek tasarımını hesaplamak önemlidir. Bir disk kesiciyi oluşturmak için iki seçenek vardır: kanatların sabit veya değişken genişliği ile.

Ünite ile çalışmayı kolaylaştırmak için, kaymalı yatakların düzenini planlamak önemlidir. Üniteyi motor bloğuna takmak için yapıyı monte etme işleminde, ağızlıksız kuplaj braketi kullanılır, yani, civatanın çıkıntısı, brakete cıvatalarla tutturulur. Durdurucu kare tüpün içine sokulur ve daha sonra yüzeyden dışarı doğru bastırılır. Disk istifleyici hazır.

Kar için bir kürek nasıl yapılır, kışın motoblok ayarlama

Kışın, geleneksel bir kürekle karı temizlemek, bu durumda çok fazla zaman ve çaba gerektirir. Motor ünitesi motorunu kullanabilirsiniz.

Çatı demir, bir kar küreğinin burgu gövdesini oluşturmak için kullanılır. Yan duvarlar oluşturmak için 10 mm’lik bir kontrplak kullanın. Çerçeve bir metal köşeden kaynaklıdır. Bir sapı yapmak için 40 mm kalınlığındaki bir boru kullanılır ve 20 mm kalınlığındaki bir borudan bir vida mili yapılır. İçten kesme, metal plakanın sabitlenmesine hizmet eder. Bıçağın parametreleri 120 x 270 mm’dir. Kürek, mil döndüğünde karı eğmek için tasarlanmıştır.

Bu konstrüksiyonda karı kürek kemiğine iki burgulu burguya taşır. 10 mm kalınlığında bir taşıma bandından alın. Beş metrelik bir banttan dört halkayı kesmek mümkündür. Bunu elektrikli bir yapbozla yapabilirsin. Halkaların çapı 28 cm olmalıdır.

Metal köşeler, levhalara dik boruya kaynaklıdır. Şaftı kapalı yataklara girmek için, uçlarında birkaç kesim yapmanız ve onlara dokunmanız gerekir. Bundan sonra, şaft çapı azalır. Yıldızın altındaki bir anahtar için, bu milin bir tarafında bir oluk yapılır.

Tasarım kayaklar üzerine konulmalıdır. Ahşap çubuklardan yapılabilir ve üzerinde plastik yastıkları tutturulabilir. Bu karda daha iyi kayma sağlayacaktır.

Döner oluk, en az 160 mm çapında bir plastik kanalizasyon borusundan yapılmıştır. Daha küçük çaplı bir boru üzerine sabitlenmelidir. Burgu gövdesine birleştirir. Çukura bir kanalizasyon borusu parçası bağlı, kar fırlatma yönlendirir.

Döner oluğun çapı, burgu bıçağının boyutunu aşmalıdır.. Bu, kar kütlesinin ilerlemesini geciktirmez.

Kış dönemi için bu tür bir ayar motoblock, herhangi bir hava ve toprakta ünite ile çalışmanıza izin verir.

Motoblokun modifikasyonu, uzmanların katılımı ve önemli maliyetler olmadan gerçekleştirilir. Ağırlıklar elle yapılabilir. Doğru yaparsanız, bu modern motoblok çeşitli amaçlar için kullanılır.