Pierre Gasly: ​​Pembalap AlphaTauri mengatakan kemungkinan larangan balapan F1 untuk poin penalti ‘tidak menyenangkan’ dan ‘memalukan’

Pierre Gasly mendesak FIA untuk mengubah peraturan yang membuatnya terancam larangan balapan karena melanggar batas poin penalti Formula 1.

Gasly mencapai 10 poin penalti untuk musim ini di Grand Prix Mexico City, membuat pembalap AlphaTauri hanya terpaut dua poin dari batas 12 poin, yang memicu larangan satu balapan jika tercapai.

Poin penalti tidak menjatuhkan SIM sampai setahun setelah diberikan, yang berarti bahwa Grand Prix Sao Paulo akhir pekan ini adalah yang pertama dari sembilan balapan – mencakup musim ini dan berikutnya – bahwa Gasly akan memiliki kemungkinan larangan menggantung. dia.

Pembalap Prancis, yang akan pindah ke Alpine pada akhir musim, bersikeras bahwa pelanggaran yang dia lakukan tidak cukup signifikan untuk mendapatkan penerapan larangan balapan yang sangat langka.

“Saya tidak akan berbohong, ini adalah situasi yang sangat tidak menyenangkan dan cukup rumit, dalam beberapa hal agak memalukan untuk berdiri di posisi di mana saya bisa dilarang balapan setelah musim yang telah saya lakukan,” kata Gasly. pada hari Kamis di Brasil.

“Saya tidak benar-benar merasa seperti saya sangat berbahaya selama 12 bulan terakhir ini dan itu pasti akan menjadi hukuman yang keras.”

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Gasly mencapai 10 poin penalti setelah insiden ini dengan Lance Stroll di GP Mexico City

Otmar Szafnauer, yang akan menjadi bos Gasly musim depan, bercanda bahwa pebalap yang akan datang harus melakukan “pelanggaran taktis” di Brasil untuk memastikan dia melakukan penalti dengan AlphaTauri, tetapi kepala tim Alpine lebih serius menyarankan kemungkinan orang Prancis itu menghadiri balapan. kelas yang akan menghasilkan poin yang dihapus.

Gasly bersikeras bahwa dia tidak boleh melewatkan balapan untuk timnya saat ini atau di masa depan.

“(Ada) pasti banyak diskusi dengan FIA mencoba mencari solusi karena secara pribadi saya ingin melakukan semua balapan,” katanya. “Saya ingin menyelesaikan musim dengan cara terbaik yang saya bisa dengan AlphaTauri. Saya ingin melakukan semua balapan pada 2023 dan mendapatkan kesempatan untuk tampil di Alpine.

“Jelas, ada banyak yang dipertaruhkan karena tidak ada yang tahu apa yang akan terjadi pada 2023, saya bisa berakhir dengan mobil yang luar biasa yang bertarung untuk kejuaraan misalnya. Saya tidak bisa mengambil risiko untuk kemudian kehilangan semua harapan saya untuk balapan. kejuaraan Jadi, ini adalah situasi yang sangat sulit.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Berjalan memutar Aston Martin-nya setelah melakukan kontak dengan Gasly AlphaTauri di GP Spanyol

“Saya sudah cukup banyak berdiskusi dengan FIA untuk mencoba dan mencari solusi karena cara regulasi ditulis saat ini, cukup ketat pada pembalap dan hukuman yang cukup keras meskipun tidak selalu terkait dengan mengemudi yang berbahaya.”

“Kami akan melakukan lebih banyak percakapan hari ini dan saya berharap kami dapat menemukan solusi di akhir pekan untuk menghindari berakhir dalam situasi konyol di mana saya akan dilarang balapan. Itu akan mengerikan bagi diri saya sendiri dan jelas bukan cara saya melihat olahraga tumbuh, saya tidak berpikir itu pendekatan yang benar.”

Bagaimana Gasly mendapatkan poin penalti?

Pelanggaran Gasly yang paling menonjol dalam mengumpulkan 10 poin penaltinya adalah karena menyebabkan tabrakan, yang pertama adalah dengan Lance Stroll di Spanyol pada bulan Mei.

Tabrakan lain, kali ini dengan rekan setimnya di Aston Martin, Sebastian Vettel, terjadi di Austria pada bulan Juli, dengan setiap insiden menghasilkan penalti dua poin. Gasly dikenakan penalti satu poin lebih lanjut karena melebihi batas trek di Austria.

Dia kemudian terlibat dalam kontroversi besar di GP Jepang pada bulan Oktober karena dia dihukum karena terlalu cepat di bawah bendera merah, dengan insiden yang terjadi saat kendaraan pemulihan telah dikirim secara prematur ke trek dalam kondisi basah.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Gasly mengecam apa yang dia gambarkan sebagai penggunaan ‘tidak perlu’ dari derek pemulihan di trek di GP Jepang dengan mengatakan itu tidak menghormati ingatan Jules Bianchi

Gasly kemudian mengatakan bahwa dia takut akan nyawanya karena kehadiran kendaraan, tetapi dikritik oleh FIA dalam ulasan balapan.

Penalti dua poin lainnya diikuti di Grand Prix Amerika Serikat setelah Gasly gagal bertahan dalam jarak 10 dari mobil di depan dalam kondisi Safety Car.

Pembalap Prancis itu kemudian mencapai 10 poin penalti di GP Mexico City menyusul insiden lain dengan Stroll, di mana ia dinilai telah memaksa Aston Martin keluar jalur.

Bagaimana menurut pengendara lain?

Pembalap Mercedes George Russell, yang merupakan presiden Asosiasi Pembalap Grand Prix, adalah salah satu dari beberapa pembalap yang berbicara membela Gasly pada hari Kamis.

George Russell, Mercedes

Saya pikir hukumannya tidak sesuai dengan kejahatan, katakanlah, terutama dalam kasus Pierre. Saya pikir dia punya beberapa pelanggaran keselamatan mobil, atau insiden dalam sesi latihan. Jika ada sesuatu yang mengakibatkan larangan balapan, itu harus benar-benar untuk sesuatu yang sangat sembrono dan berbahaya.

Saya pribadi tidak mengasosiasikan Pierre sebagai pengemudi yang sembrono atau berbahaya. Ini sebenarnya sesuatu yang kami bicarakan di awal tahun di sekitar Barcelona setelah beberapa pembalap mengambil poin penalti untuk insiden yang tidak ada apa-apanya.

Saya harap dia lolos dengan tidak mendapatkan larangan balapan karena dia jelas tidak pantas mendapatkannya. Dan jika entah bagaimana dia berhasil mendapatkan 12 poin penalti, perlu ada pengecualian karena aturannya tidak pada tempat yang tepat saat ini dalam hal itu.

Jelas mereka (FIA) telah menyatakan kepada kami bahwa mereka akan melakukan percakapan di luar musim dan meninjau semua ini.

Saya pikir dalam olahraga Anda harus bisa beradaptasi. Anda memiliki peraturan ini, dan hanya perlu satu insiden untuk menyadari bahwa mungkin peraturan itu tidak benar dan kita perlu memiliki kemampuan untuk mengubah hal-hal atau mengambil poin penalti setelahnya jika kita semua setuju bahwa itu tidak benar.

Alex Albon, Williams

Saya cukup tinggi di sana juga (dalam hal poin penalti). Saya sepenuhnya setuju dengan Pierre.

Hanya untuk memberikan beberapa konteks untuk itu, saya pikir saya memiliki tiga poin pada lisensi saya untuk melacak batas, yang merupakan sesuatu yang tidak berbahaya sama sekali, saya tidak merugikan pengemudi lain atau diri saya sendiri dalam situasi itu.

Saya pikir saya mendapat dua poin lagi sehubungan dengan tabrakan dengan Lance Stroll di Jeddah yang pada akhir balapan, sebagai pembalap kami menganggap bahwa itu bukan kesalahan saya. Jadi, ada banyak poin di lisensi saya yang menurut saya tidak pantas.

Kami sedang mendiskusikannya; Saya pikir akan ada perubahan.

Pertama, kami sudah mendapatkan poin di lisensi kami jadi apa yang terjadi? Bahkan jika kami membuat langkah maju ke tahun depan, apakah poin yang kami dapatkan dari tahun-tahun sebelumnya dan balapan tetap ada?

Kami memang perlu melakukan sesuatu tentang itu, saya tidak berpikir salah satu dari kami adalah pengemudi yang berbahaya. Saya mengerti tentu saja Anda harus menghukum pengemudi jika mereka melakukan hal-hal berbahaya, tetapi saya tidak berpikir poin yang dimiliki semua orang saat ini adalah karena hal-hal berbahaya.

Valtteri Bottas, Alfa Romeo

Saya pikir sudah ada diskusi. Saya pikir lebih baik untuk tetap internal, tetapi pemahaman saya adalah bahwa beberapa perubahan akan dilakukan untuk masa depan.

Yang pasti, beberapa hal yang membuat orang-orang ini mendapatkan poin tidak berbahaya sama sekali. Mereka (poin) hanya boleh diberikan ketika mereka benar-benar berbahaya dan (dalam situasi) yang dapat membahayakan orang lain di jalurnya.

Saya pikir kita akan melihat kemajuan yang dibuat tetapi saya tidak berpikir Pierre pantas berada dalam situasi seperti itu di tepi. Itu aturannya sekarang tapi yang utama adalah bagaimana kita bertindak di masa depan.

Sergio Perez, Red Bull

Saya merasa ada hal-hal yang bahkan tidak berhubungan dengan cara mengemudinya dan kami mendapatkan poin untuk itu. Jika tidak terkait dengan mengemudi yang buruk atau kesalahan, seharusnya tidak ada penalti. Akan sangat buruk jika dia akhirnya kalah dalam perlombaan untuk itu.