Ferrari terakhir berkompetisi di Le Mans pada tahun 1973 tetapi kembali ke Circuit de la Sarthe tahun ini sebagai bagian dari kategori hyperclass baru; trio Alessandro Pier Guidi, James Calado dan Antonio Giovinazzi – dengan pembalap Formula Satu Ferrari Charles Leclerc di garasi menonton – adalah pemenang yang mudah
Terakhir Diperbarui: 11/06/23 20:38
Pembalap Ferrari AF Corse Antonio Giovinazzi, kiri, Alessandro Pier Guidi, tengah, dari Italia, dan James Calado dari Inggris merayakan kemenangan mereka di balapan Le Mans 24 jam
Ferrari mengakhiri absen 50 tahun dari 24 Jam Le Mans dengan menggulingkan Toyota yang perkasa dalam seratus tahun balapan mobil sport paling ikonik di dunia.
Ferrari terakhir berkompetisi di Le Mans pada tahun 1973 tetapi kembali ke Circuit de la Sarthe tahun ini sebagai bagian dari kategori hyperclass baru yang menampilkan teknologi hybrid. Hyperclass berasal dari konvergensi aturan yang memungkinkan pesaing dari seri mobil sport Amerika Serikat, IMSA, untuk bersaing di Le Mans, dan juga menciptakan platform menarik yang dipandang oleh pembuat mobil sebagai peluang untuk memamerkan teknologi mobil jalanan mereka.
Kali ini Ferrari mencoba merobohkan raksasa; upaya dua mobil Toyota Gazoo, yang telah memasuki balapan dua kali sehari yang berakhir hari Minggu dengan kemenangan beruntun lima tahun.
Toyota mendapat pukulan bahkan sebelum balapan dimulai ketika pejabat balapan minggu ini menambahkan bobot tambahan pada GR010 yang dominan dalam penyesuaian “keseimbangan kinerja” yang kontroversial yang dirancang untuk menyamakan kedudukan.
Ferrari dengan sepasang 499P menerkam dan menyapu barisan depan di kualifikasi dan menangani setiap tantangan dari Toyota. Peluangnya terbantu dalam semalam ketika Kamui Kobayashi tersingkir dari balapan, menjadikannya dua lawan satu untuk mendukung Ferrari.
Trio Alessandro Pier Guidi, James Calado dan Antonio Giovinazzi – dengan pembalap Formula Satu Ferrari Charles Leclerc di garasi menonton – adalah pemenang yang mudah. Ketiganya memiliki keunggulan yang solid bahkan sebelum juara bertahan Ryo Hirakawa mengunci rem Toyota-nya dan membentur dinding dengan 1 jam, 44 menit tersisa.
Butuh kira-kira tiga menit untuk memperbaiki mobil, tidak cukup waktu untuk membantu Chip Ganassi Racing, yang membawa bendera Amerika di Le Mans untuk IMSA.
Mobil Ferrari AF Corse selama balapan ketahanan
Seratus tahun menandai tahun pertama IMSA kelas atas diberikan partisipasi di Le Mans, dan hyperclass baru membawa Cadillac kembali ke IMSA dan WEC dengan Ganassi, sama untuk Porsche dengan Roger Penske dalam upaya 86 tahun untuk memenangkan salah satu dari sangat sedikit ras yang hilang dalam daftarnya. Itu juga membawa banyak minat pabrikan baru ke balap mobil sport, yang membantu menarik lebih dari 300.000 penonton yang terjual habis ke trek sepanjang 8.467 mil (13.626 km).
Ganassi Cadillac berada di urutan ketiga dan keempat saat Hirakawa berputar – menghilangkan peluang juara bertahan secara berulang. Tapi itu sempat menciptakan peluang bagi satu atau kedua Cadillac untuk memperbaiki posisi akhir mereka.
Toyota dieksekusi dengan sempurna di pit stop dan Cadillac tidak mendapatkan keuntungan. Itu adalah tim WEC dari Earl Bamber, Alex Lynn dan Richard Westbrook mengambil tempat terakhir di podium, dengan tim IMSA Sebastien Bourdais, penduduk asli Le Mans, Renger van der Zande dan Scott Dixon finis keempat.
Mobil kedua Ferrari finis di urutan kelima, satu tempat di depan Porsche yang finis teratas dari Tim Penske. Dua 963 lainnya keduanya pensiun dini.
Camaro No. 24 berada di kelas tersendiri yang tidak berpacu dengan mobil lain. Tujuan awalnya hanyalah untuk menyelesaikan balapan dan menampilkan NASCAR – tetapi proyek yang dipimpin oleh Chad Knaus sangat luar biasa sehingga sampai masalah rem dengan sisa waktu sekitar lima jam, sepertinya barisan juara NASCAR tujuh kali Jimmie Johnson, 2009 Juara Formula Satu Jenson Button dan mantan pemenang Le Mans Mike Rockenfeller mungkin benar-benar mengalahkan seluruh lapangan 21 mobil GTE AM.
Waktu untuk memperbaiki rem menghilangkannya, dan rasanya mengecewakan untuk semua yang telah dicapai NASCAR.