Nastavenie reťaze na reťazovej píly, ako správne ťahať a kontrolovať úsek

reťazová píla Ak máte motorovú pílu doma, mali by ste vedieť, že na to je potrebná špeciálna starostlivosť. Je potrebné pravidelne čistiť a ostriť reťaze, vyčistiť vzduchový filter, olej a pneumatiky. A samozrejme, budete musieť sledovať úsek reťaze, pretože pri zlom roztiahnutí existuje riziko nielen poškodenia píly, ale aj vášho zdravia, ak reťaz z vysokej rýchlosti odletí.

Funkcie prístroja reťazovej píly

Hlavná časť benzínovej píly je motor. Vo väčšine moderných zariadení je motor jednovalcový. Vzduchové chladenie, dvojtaktný piestový systém.
Reťazový reťaz
Olej v týchto typoch motorov je pridaný priamo do benzínu a to všetko kvôli skutočnosti, že palivo neustále oplachuje kľukovú skriňu. Pomer oleja a benzínu sa mení v závislosti od výrobcu reťazovej píly od 1:20 do 1:50.

Vzduchový filter na benzínových pílach hrá dôležitú úlohu. Potrebuje pravidelné čistenie. Ak povolíte silné znečistenie filtra, prach z neho padne priamo do piestového systému, čo spôsobí poškodenie motora.

Ak je filter upchaný, píla stráca otáčky a motor sa začne prehrievať, čo môže spôsobiť spálenie piestových krúžkov.

Viete? Začiatok výroby benzínových píli sa považuje za koniec dvadsiateho storočia. Prvé reťazové píly vyrábali Stihl.

Reťazová píla Schéma
Štartér na benzínových pílach je lano s rukoväťou, potiahnutím ktorého ovláda motor. Keď vytiahnete lano, zuby sa pridržiavajú na západku, zotrvačník sa začne otáčať.

Mnohí si sťažujú, že trvá dlhý čas, kým lano vytiahne, aby zapálil motor. Závisí to od toho, či je karburátor správne umiestnený. Ak karburátor poskytne správnu zmes oleja a benzínu, potom by nemali vzniknúť problémy.

Hlavný pracovný mechanizmus – pneumatika so sponou.

Reťaz sa skladá z troch typov zubov: vedenie, rezanie a spájanie. Sú spojené nitmi. Rezné zuby sú umiestnené na dvoch stranách: vpravo a vľavo.

Reťazce sú rozdelené na dva typy: vysoký profil a nízky profil. Prvý typ zahŕňa svorky, v ktorých sú zuby umiestnené s veľkou medzerou, na druhú – s menšou medzerou. Taktiež sa môžu reťaze líšiť v hrúbke stopky a v dĺžke spoja.
Schéma konštrukcie reťazovej píly
Reťaz je pripojený k pneumatike, ktorá smeruje na pravú stranu. Koniec pneumatiky má špecifický žľab, ktorý drží spojky a umožňuje reťaze otáčať. Pred pneumatikou je hnané reťazové koleso. Reťaz s pneumatikou sa nazýva náhlavná súprava, pretože ide o odnímateľné časti reťazovej píly.

Dôležité! Ak karburátor nie je nastavený správne, pri spustení motora píly bude potrebné dlhšie vytiahnuť lano štartéra.

Plynová píla má automatický systém mazania reťaze. Pneumatika napája olej, ktorý potom absorbuje piliny. Ak je píla vo voľnobehu, prívod oleja sa zastaví.

Prečo reťaz letí, zistite dôvody

Ak ste sa pýtali, prečo reťaz reťaze z vašej reťazovej píly, potom sú v mechanizme určité problémy. Tam sú z troch hlavných dôvodov Táto porucha: nesprávna činnosť zbernice, predĺženie reťaze a zlé upevnenie hnacieho kolesa. Prediskutujeme podrobne všetky možné príčiny zlyhania.

Problémy so zbernicou

Keď sú problémy so zbernicou takmer vždy napätie clinger je oslabené. Obvykle sa tento problém vyskytuje v mieste pripevnenia pneumatiky.

Tento priestor je umiestnený v drážke medzi vonkajšou doskou, ktorá je umiestnená na puzdre reťazových náhlavných súprav a vnútornej doske umiestnenej na plášti motora. Puzdro s pneumatikou je upevnené skrutkou. Toto upevnenie sa nazýva “uzol motora”. Pohonné koleso a nosič pneumatík sú chránené špeciálnymi krytmi.

Ak sa poistné skrutky uvoľnia, pneumatika sa začne pohybovať alebo vibruje. Ak je pneumatika funkčná, napätie reťaze by malo byť normálne. Po natiahnutí bude chodiť minimálne päť pracovných dní bez podložiek. Preto je potrebné utiahnuť skrutky, ktoré bezpečne drží pneumatiku.

Viete? V meste Nora, ktorá sa nachádza v Kanade, je drevo rezbárske reťaze veľmi rozvinuté. Všetky ulice a námestí tohto mesta sú ozdobené výrobkami, ktoré vytvorili majstri reťazových píli.

Aby ste pochopili, ako vytiahnuť reťaz na reťazovú pílu, najprv potrebujete nájdite a spustite brzdu reťaze. Napínacia skrutka sa nachádza vedľa pneumatiky, je zalomená, až kým nie je reťaz roztiahnutá nad pneumatikou. Potom ťahajte reťaz v smere hodinových ručičiek. Ak sa nepohybuje, musí sa trochu uvoľniť otočením napínacieho skrutky v opačnom smere.

Reťaz sa roztiahol

Ak máte reťaz na reťazovej píle, znamená to poruchu niektorého mechanizmu, jedným z možností je opotrebenie reťaze.

V priebehu času sa kov deformuje a reťaz sa stáva o 0,5-1 cm dlhšie. Najlepšie je odstrániť tento problém zakúpením nového reťazca, ale existuje spôsob, ako vrátiť starý späť do práce.
Odborníci tvrdia, že je to veľmi ťažké a takmer nemožné, ale povieme vám, ako to urobiť doma.

Aby sme to urobili, my bude potrebné:

  • spojky;
  • Ihla súborov;
  • elektrický zvárací prístroj (vo všetkých prípadoch nie je potrebný);
  • kladivá;
  • kliešte;
  • ostne.

Zvyčajné reťazové reťaze sú vyrobené zo silnej ocele, takže je ťažké ich oddeliť. Odpojte reťazec na vnútornej strane nitu, ktorý slúži ako spojovací mechanizmus.

Na začiatok musia byť reťaze upevnené v zveráku a potom postupne vyčnievať vyčnievajúcu časť. Musíte rozbiť súbor alebo súbor. Bulharsko sa neodporúča používať, pretože existuje riziko poškodenia bočných častí spojov. Po narezaní sú nity zbité s vousom.

Zlomený nit by sa nemal vyhodiť. Možno nemôžete nájsť náhradníka za ňu. Výrobcovia benzínových píli nevytvárajú samostatné časti reťazca, pretože nepredpokladajú, že spotrebitelia môžu opraviť reťaz samotný. Ak chcete vytvoriť nový nit sám, s najväčšou pravdepodobnosťou nebudete úspešní, takže budete musieť nainštalovať starý.

Aby ste reťaz mohli skrátiť, musíte ho rozdeliť na dve miesta. ale pamätať, že počet vodiacich výčnelkov na vnútornej strane reťaze a vzdialenosť medzi nimi musí byť kombinovaný s vedúcim ozubeným kolesom.

Dôležité! Pri zváraní spojky nastavte prúd na minimálnu hodnotu. Vyberte elektródu s najmenším priemerom, aby ste sa nedotkli susedných článkov.

Štruktúra reťazca
Po odstránení jedného alebo viacerých odkazov (v závislosti od stupňa reťazenia) je možné pripojiť reťaze. Pripojíme sa k starým nýtam a súčasne ich pevne zatlačíme po stranách.

Ďalej potrebujeme zváracie stroje. Nýt musí byť privarený k bočným častiam spoja. Potom sme odstránili prebytok súborom, ktorý vznikol pri zváraní. Reťaz môže byť považovaný za opäť použiteľný.

Údržba objednávky vo vašej letnej chate pomôže kosačka na trávu a benzínový trimmer.

Nesprávne upevnené ozubené koleso

Jedna z možných možností pre prepadnutie okruhu vášho zariadenia – problém s vedúcou hviezdičkou. Najčastejšie sa všetko deje, pretože hviezda je zle upevnená. Teraz vám povieme, ako správne upevniť hviezdu a potom dať reťaz na reťazovú pílu.

Najprv musíte odstrániť kryt motora. Potom odstráňte ochranný kryt sviečky a vytiahnite vzduchový filter. Potom musíte odskrutkovať sviečku špeciálnym kľúčom. Na svojom mieste je umiestnená špeciálna zátka, ktorá upevňuje piest v určitej polohe.

Pomocou špeciálneho kľúča (môžete použiť univerzálny kľúč pre bulharský jazyk) otočte dosku spojky v smere hodinových ručičiek, až kým piest nedosiahne krajnú hornú polohu. Ak sa pozriete do otvoru sviečky, piest musí zostať pod. V roli zátky môžete použiť silné lano, je lepšie ho zložiť niekoľkokrát. Po upevnení možno hnacie ozubené koleso upnúť posunutím spojky proti smeru hodinových ručičiek.

Viete? Reťazová píla “Priateľstvo” dostala svoje meno na počesť trojčlenného zväzu Ukrajiny s Ruskom v roku 1954.

Po zovretí musíte urobiť všetko v opačnom poradí, to znamená zostaviť reťazovú pílu. Na pneumatiku sa kladie reťaz, musí ísť na hnacie reťazové koleso, ktoré ho drží. Pneumatika je umiestnená do špeciálnych otvorov na upevnenie a skrutkovanie. Potom postavte obranu.

Ako utiahnuť: Inštalácia rezača reťazovej píly

Hlavné príčiny prepadajúceho reťazca sme demontovali. Informácie o tom, ako nainštalovať reťaz na reťazovú pílu opísanú v predchádzajúcom odseku. Teraz musíte reťaz napnúť správne a skontrolujte, či nie je vytiahnutý.
Reťazová píla pri práci

Reťazové napätie

Reťaz môžete pevne utiahnuť dvoma spôsobmi: rýchle a čelné. Najlepšie je natiahnuť čelnú cestu.

Ak držíte predné ťahy, musíte odskrutkovať matice, ktoré drží pneumatiku, a zdvihnúť ju za okraj. Pri špeciálnom skrutke vpravo je potrebné reťaz pritiahnuť, aby ste dosiahli prijateľné roztiahnutie a potom pneumatiku zdvihnúť ešte vyššie a zovrieť.

Dôležité! Stojí za to pamätať, že môžete nakresliť len studený reťazec. Ak sa po prácach reťazca prehrievate, potom po ochladení môže prasknúť a poškodiť pneumatiku (podľa fyzikálnych zákonov sa horúci kov vždy rozširuje).

Ak použijete metódu rýchleho rozťahovania, musíte najprv zdvihnúť rukoväť krídlovej matice a uvoľniť ju. Potom dotiahnite napínaciu skrutku reťaze v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Potom utiahnite krídlovú maticu a spustite rukoväť.

Skontrolujte úsek

Na kontrolu napnutia reťaze musíte odpojiť brzdový systém píly. Potom ručne držte reťaz na autobus, ak chodí hladko a nelehá, potom je všetko v poriadku. Ak je reťaz veľmi tesná, musí sa mierne oslabiť, pretože počas prevádzky hrozí riziko prasknutia.

Na uľahčenie manuálnej práce na pozemku, mnoho záhradníkov používa motor-blok alebo mini-traktor.

Prevádzkové tipy

Nestačí vedieť, ako je retiazka uťahovaná na reťazovú pílu. Musíte sa riadne starať o pílu, potom predĺžite život nielen húževnatý, ale celý mechanizmus. Tu sú niektoré tipy na prevádzku:

  • Pravidelne čistite vzduchový filter a namažte ho olejom. V prípade potreby vymeňte filter za nový.
  • Pred začatím práce skontrolujte, či sú všetky matice a skrutky utiahnuté, aby nedošlo k poruche počas prevádzky.
  • Pravidelne namažte ložiská a nezabudnite vyčistiť zapaľovaciu sviečku.
  • Namažte hnané reťazové koleso. A po práci s motorovou pílou nezabudnite ju vyčistiť.
  • Namažte, zaostrite a utiahnite reťaz vždy včas, potom nebude problém s pneumatikou a reťazou.

Ak použijete všetky vyššie uvedené tipy, vaše zariadenie bude trvať oveľa dlhšie ako záručná lehota.