Regulasi pengujian aerodinamis F1: Reset jelang GP Austria membuat Aston Martin kalah dan Ferrari menang

Regulasi pengujian aerodinamis (ATR) Formula 1 memainkan peran penting dalam laju perkembangan tim; sistem handicap berarti Red Bull harus dirugikan dibandingkan dengan rival mereka; F1 kembali dengan GP Austria langsung di Sky Sports F1 dari 30 Juni hingga 2 Juli

Formula 1 adalah olahraga yang sangat teknis, tetapi satu regulasi yang perlu Anda ketahui adalah aturan terowongan angin karena ini adalah topik yang sangat penting menjelang akhir Juni.

Jumat ini, jumlah waktu terowongan angin yang didapat tim untuk paruh kedua musim akan ditetapkan. Hal ini didasarkan pada posisi kejuaraan konstruktor saat ini, sehingga tim yang lebih tinggi di klasemen akan dilumpuhkan.

Sistem ini pertama kali digunakan pada 2021 dan disetel ulang setiap enam bulan, jadi periode dari Januari hingga Juni ditentukan oleh klasemen konstruktor musim sebelumnya.

Red Bull memimpin pada tahun 2023, sehingga mereka akan memiliki 70 persen dari total tunjangan pengujian aerodinamis. Namun, bagian dari hukuman mereka karena melanggar peraturan batas anggaran 2021 berarti pemotongan 10 persen dari jumlah aslinya, jadi mereka hanya akan mendapat 63 persen hingga Oktober, ketika hukuman 12 bulan mereka berakhir.

Tunjangan total meningkat sebesar lima persen, dari 70, hingga AlphaTauri di urutan ke-10, yang akan memiliki 115 persen dari tunjangan default (40 putaran di terowongan angin per minggu).

Setiap periode pengujian adalah dua bulan, jadi akan ada tiga periode pengujian antara awal Juli dan akhir Desember.

Aston Martin pecundang besar dari aturan terowongan angin

Aston Martin finis ketujuh di kejuaraan konstruktor 2022, tetapi saat ini berada di urutan ketiga di depan Grand Prix Austria, sehingga akan kehilangan 20 persen waktu pengujian aerodinamis yang mereka lakukan pada paruh pertama 2023.

Secara nyata, itu berarti Aston Martin sekarang akan melakukan 32 putaran di terowongan angin mereka per minggu dibandingkan dengan 40 putaran yang dapat mereka lakukan di paruh pertama tahun ini.

Mercedes berada di urutan kedua, dan finis tahun lalu di urutan ketiga, jadi akan kehilangan lima persen dari waktu yang diberikan – hal yang sama berlaku untuk Williams, yang melompat satu tempat dari urutan ke-10 dalam kejuaraan konstruktor tahun lalu ke posisi kesembilan sekarang.

Ferrari pemenang terbesar

Ferrari adalah pemenang terbesar dari pengaturan ulang peraturan pengujian aerodinamis

Ferrari telah turun dua tempat ke posisi keempat dibandingkan dengan tempat mereka finis musim lalu, sehingga akan memiliki waktu pengujian aerodinamis 10 persen lebih banyak.

Tim Italia sekarang akan mendapatkan empat putaran ekstra per minggu untuk meningkatkan mobil SF23 mereka yang tidak konsisten dan mengembangkan penantang 2024 mereka.

Sementara itu, Alpine, McLaren, Alfa Romeo dan AlphaTauri akan naik lima persen karena naik satu peringkat dari posisinya di akhir tahun lalu.

Red Bull dan Haas sama-sama mempertahankan jumlah waktu yang sama yang mereka miliki di paruh pertama tahun 2023 sebagai bagian dari handicap, meskipun Red Bull akan mendapatkan tiga putaran tambahan di terowongan angin mereka dibandingkan dengan yang mereka miliki di paruh pertama tahun ini. ketika penalti batas biaya mereka berakhir pada bulan Oktober.

Mengapa ini penting?

Lebih banyak waktu pengujian aerodinamis berarti Anda dapat menguji lebih banyak suku cadang baru, yang akan mempercepat pengembangan dan jumlah peningkatan yang Anda bawa selama satu musim. Peraturan harus, secara teori, menutup lapangan dan aturan saat ini berlaku hingga setidaknya 2025.

Periode sekarang kemungkinan akan lebih penting untuk tahun depan, daripada musim ini karena sebagian besar tim akan mulai mengalihkan fokusnya ke mobil 2024.

Max Verstappen, Fernando Alonso dan Lewis Hamilton berbagi podium di Grand Prix Kanada

Jadwal langsung GP Austria Sky Sports F1

Kamis 29 Juni
14:00: Konferensi Pers Pengemudi

Jumat 30 Juni
08.50: Latihan F3
10:00: Latihan F2
12 siang: Latihan GP Austria (sesi dimulai 12.30)
13.55: Kualifikasi F3
14.50: Kualifikasi F2
15.30: Kualifikasi GP Austria
16:00: Kualifikasi GP Austria
6 sore: Buku Catatan Kualifikasi Ted

Sabtu 1 Juli
08.55: Sprint F3
10.30: Persiapan Adu Sprint GP Austria
11:00: Adu Sprint GP Austria
12.40: Sprint F2
14.30: Persiapan GP Sprint Austria
15.30: GP Sprint Austria
17:00: Buku Catatan Sprint Ted

Minggu 2 Juli
07.20: Balap Fitur F3
08.50: Balap Fitur F2
12.30: Grand Prix Minggu GP Austria membangun
14:00: GRAND PRIX AUSTRIA
16:00: Bendera Kotak-kotak: Reaksi GP Austria
5 sore: Buku Catatan Ted