Garajı olan her erkek kendi alanını maksimumda kullanmak ister. Ve birçok kişi, garajın kendisinde boş alan sağlamak için araçları, konservasyonu, kök bitkileri ve daha fazlasını depolayabileceğiniz bir mahzen inşa etmeye karar veriyor.
Garajın altında bir kiler inşa ederken bilmeniz gerekenler
Eğer yeraltı depolama inşaatı başlamadan önce, dikkatli bir şekilde hazırlamak ve yalnızca bu tür tesislerin kullanışlılığı üzerine karar için gerekli değil, aynı zamanda garaj altında bulunan yeraltı kamu hizmetleri, nerede akan yeraltı öğrenmek anlamaya.
Ayrıca, garajın bulunduğu yerin toprak türü de çok önemlidir, çünkü bu, doğrudan bodrumun büyüklüğüne ve stoklanması gereken malzemelerin miktarına bağlı olacaktır.
Ülkede mahzenin nasıl inşa edileceğini, plastik mahzenin nasıl yapıldığını öğrenin.
Garaj altındaki mahzen türleri
Garajdaki bodrumlar, garajın kendisine göre konumlarının derinliğine göre bölünür.
İki ana kiler tipi vardır:
- Bodrum yarısı gömülüdür. Derinlik genellikle 1 m’yi aşmaz Ana avantajı, garaj ıslak zeminde olsa bile böyle bir bodrumun yapılabilmesidir.
- Garaj mahzeni daha popüler türü - tamamen gömülü çukur, Yani, garaj, bir kişinin tam yüksekliğe inebileceği ve düzeleceği tam bir bodrum katına sahiptir, çünkü derinliği 2-3 metredir. “Gömülü” bir mahzen inşa etmek için karar verilirse, yeraltı suyu ve iletişimin yeri ile ilgili bir çalışma zorunludur.
Önemli! Yer altı cisimlerinden bodrum katına kadar olan mesafe en az yarım metre olmalıdır.
İnşaat için Doğru Malzemelerin Seçilmesi
Yeraltı nesnelerini keşfettikten sonraki en önemli nokta, gerekli malzemelerin doğru seçilmesidir, çünkü uygunsuz yapı elemanlarını satın alırken yeraltı yapısı güvenilmezdir.
Birincisi, elbette, temel. kitlesel yapılarının inşası için tasarlanmıştır baz çimento M400 veya M500 dahildir beton, kullanımı için gerekli olan ve buna uygun olarak, (aynı çözelti alçı zemin ve duvarlar için kullanılabilir) daha dayanıklı ve güvenilirdir doldurun.
Duvarlar tuğla, köpük beton, köpük sıva, sıva veya diğer malzemelerle kaplanabilir. Ruberoid, suya karşı koruma için en iyisidir.
Önemli! Duvarların serilmesi için silikat tuğlası kullanılması tavsiye edilmez.
inşaat
Böylece, malzemeler seçilir, doğru büyüklükte bir çukur çıkarılır, bir yeraltı odasının derhal inşaatına geçme zamanı.
Temel inşaat
Temel, herhangi bir yapının ana kısmıdır, bu yüzden inşaatına belirli ciddiyetle yaklaşılmalıdır.
banliyö alan için her şeyi, bu da bir havuz oluşturmak için ne kadar sıcak bodrum vakıf olarak, nasıl inşa etmek, ısıtmalı zemin, dış duş, sundurma üzerinde ayarlanan gölgelik olarak paletler bir kanepe nasıl ellerinde, Hollandalı fırın, bir tandır nasıl oluşturulacağını bilmek isteyecektir banyo, kendi elleriyle evde kör bir alan nasıl yapılır, nasıl beton yolları yapılır.
“Çağlar için” bir temel oluşturmak için aşağıdaki prosedürü izlemelisiniz:
- Kazık deliğinin tabanı, yoğun bir ezilmiş taş veya kırık tuğla (3-4 cm’den az olmayan) ile kaplanmalı ve dikkatlice düzeltilmelidir.
- Ezilmiş taş (tuğla) yoğun bir beton tabakası (6-8 cm) ile doldurulmalıdır. Beton düzgünce dökülmeli, tabaka tabaka halinde olmalı ve herhangi bir düzgünsüzlükten kaçınılmalıdır. Beton tamamen donmalıdır.
- Temelde bir çatı malzemesi tabakası döşemek gerekir. Su yalıtımını sabitlemek için eritilmiş reçine kullanmak mümkündür. Yeraltı suyundan ek koruma olarak, ayrı bir drenaj sistemi inşa edilebilir.
- Masif ahşap levhalar kullanarak kalıp (daha sonra harçla doldurulmuş vakfın temeli) yapıyoruz.
- Karışık çözeltiyi doldurun ve dondurmak için bırakın.
Biliyor musun Dünyadaki tüm üretilen çimentoların% 40’ı Çinliler tarafından kullanılıyor.
Duvar örtü
Güvenilir duvarların döşenmesi için gereklidir:
- 35-40 cm yüksekliğinde bir ahşap kalıp oluşturun ve tırnak ve çıtalarla sabitleyin.
- Beton dökün, dondurun.
- Bir sonraki 30 santimetrelik kalıp yapısını yerleştirin ve beton dökün ve dondurun.
- Bütün koy tamamen su basana kadar tekrarlayın.
Duvarlar olarak, betonarme hazır beton levhalar kullanmak mümkündür, ancak mutlaka özel mineral yünü ile yalıtılmalıdır. Ayrıca tuğlaları da yapabilirsiniz, ama çok zaman ve çaba gerektirir.
Önemli! Daha fazla nem direncini sağlamak için bitmiş duvarlar ek olarak bir akrilik boya tabakası ile kaplanabilir.
Tavan inşaatı
Tavan için en uygun malzeme takviyeli betondur - hem dayanıklı hem de güvenilirdir.
Böyle bir tavan asla başarısız olmaz:
- Betonarme plakalardan birinde, bodrum katına hizmet edecek bir delik açmak gerekmektedir.
- Serilmiş levhalar yoğun bir reçine tabakası ile kaplanmalı ve talaş veya çimento ile kalın bir cam yünü (18-20 cm) ile yalıtılmalıdır.
- Ek izolasyona ihtiyacınız varsa, ayrı bir sıva tabakasına ihtiyacınız vardır.
Su yalıtımı mahzeni
Su yalıtımı, inşaatın önemli bir aşamasıdır, çünkü kuruluk, herhangi bir sabitleme malzemesinin dayanıklılığının anahtarıdır. Odanın sudan korunmasının en iyi yolu, duvarları cömert bir sıcak bitüm tabakası ile kaplamaktır.
Bu kuru toprak ve yeraltı suyu eksikliği için yeterli olacaktır. Ancak, toprak oldukça ıslak veya yeraltı suyu varsa, hem duvarları hem de zemini kaplamaya değer. Bir çift ve hatta üçlü bir çatı malzemesi tabakası koymak gerekir.
Banliyö bölgesini dekore etmek için, kendi ellerinizi nasıl bir şelale, bahçe salıncağı, bir çeşme, bir taş yatak, bir taş döşeli, kuru bir dere yapmayı öğrenmeniz yararlı olacaktır.
Mahzenin ısınması
Isı yalıtımı da önemli bir rol oynar, çünkü bu işlem olmadan tüm önceki çalışmalar “kuyruk tarafından” gider.
Mahzenin yalıtımı için en uygun malzeme genleşmiş polistirendir.
Önemli! Köpük polistireni güçlendirmek için duvarların dışından gereklidir. İçeride sabit ise, yoğunlaşma riski büyüktür.
Isı yalıtımının kalınlığı en az 5-7 cm olmalıdır Tavanın izolasyonuna özel dikkat gösterilmelidir. İçeriden herhangi bir ısı yalıtım malzemesi ile yalıtılmalıdır.
Kiler havalandırma
Bir başka önemli nokta - odanın havalandırması, çünkü gerekli hava değişim ürünleri olmadan bodrumda depolanamaz, çünkü bayat hava hemen onları hemen bozar. İki tip havalandırma vardır: pasif (doğal) ve zorlanmış (özel ekipman yardımıyla - bir fan).
Mahzende havalandırma olması gerekenler hakkında daha fazla bilgi edinin.
pasif
Pasif (doğal) havalandırma çok basit bir şekilde yapılır. Bunun için iki boruya ihtiyaç vardır: bir besleme borusu (daha uzun olan) - odaya giren havanın teline yönelik bir boru; egzoz (daha kısa) - odadan çıkan sıcak hava için tel.
Doğal bir başlık oluşturmak için şunlara ihtiyacınız vardır:
- Uygun boyutta borular hazırlayın. Egzoz borusunun ucu, zemin seviyesinden en az 30 cm ve tavanın başlangıcından odaya 20 cm derinlikte sokağa gitmelidir. Besleme borusunun ucu ayrıca sokağa 30 cm gitmeli ve odadan zeminden 10-15 cm uzakta olmalıdır. Böylece, soğuk (taze) hava tesislere iner ve işlenmiş (sıcak) hava yükselir ve boruyu tavanın altında bırakır.
- Tavanda ve yerde gerekli delikleri yapıyoruz.
- Boruları yerleştirir ve sabitleriz.
- Sokaktaki uçlar, döküntü ve küçük hayvanlara karşı korumak için demir ağ ile kapatılmalıdır.
Bu havalandırma sistemi son derece basittir, ancak bodrum katından daha sıcak olduğunda sadece kış aylarında etkilidir. Yazın, sıcaklık hemen hemen aynı olur ve bu havalandırma işe yaramaz.
zorunlu
Odanın donanımı daha verimlidir - zorlanan havalandırma pasif olanla aynıdır. Tek fark, sisteme özel bir fanın eklenmesidir (gücü odanın büyüklüğüne bağlı olarak hesaplanır).
Basit bir cihaz sayesinde bodrum, yılın herhangi bir zamanında iyi havalandırılacak ve hava ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır. Mahzenlerin pek çok sahibi, tembel olmamasını ve hemen cebri havalandırma sistemi kurulmasını şiddetle tavsiye etmektedir.
Biliyor musun İlk zorla havalandırma sistemleri, XIX yüzyılda gemi ambarları için kullanıldı. Yiyecekleri nemden hızlı bir şekilde kurutmak için havalandırma kullanıldı.
Bu nedenle, garaja kendi ellerimizle bir bodrum inşa etme konusunu iyice inceledikten sonra, bunun sadece herhangi bir erkeğe değil, daha basit olmasına da karar verebiliriz. Asıl mesele, tüm kuralları gözlemlemek ve bodrum katınızı yeraltı sularından izole etmek, ısı yalıtımı ve iyi havalandırmayı sağlamak için tembel olmamaktır.
Doğru yürütülen tüm çalışmalarda, sadece çeşitli araçları değil, aynı zamanda korumayı da saklayabileceğiniz güzel bir bodrum bulacaksınız.
Ağ kullanıcılarından geri bildirim
Geçen sene garajda bir kiler yaptım.
Bir çukur, yaklaşık 2200 mm derinliğinde, yaklaşık 500 mm bir yere geri çekilmiş duvarlardan kazılmıştır. Toplam boyut 2000х2200 mm idi.
Bir şerit temel Amaçlı, beyaz tuğla 1.5, birinci serinin bodrum duvarlarının (gibi 3 veya 4) kavrulmuş kırmızı yapılmış. Bir tuğla zeminde duvarcılık. İnsanlar tuğlaları yere yatırdılar, üç yıl önceki gibi, her şey yolunda, kimsede hiçbir şey çökmedi. Üst üste binen plakalar - 10 numaralı kanal iki parçadır. Daha sonra garaj kapısından metal (kalınlık 4 mm). Metal üzerine sert köpük koydu (50 mm kalınlığında polistiren köpük gibi ne dediklerini bilmiyorum). Tuğla zeminindeki girişin (laz) sol köşesinde, boyut 600×600 mm. Bu 12 mm ızgara çubuk çapını serildikten sonra, ızgara 50 mm köpüğünden yükseltilir, bütün beton (kendisi yoğrulur) dökün yerde 150 dolma yüksekliği - 200 mm, tam olarak demek değildir. Çukurdan kazılan üstteki kil tabakası.
Duvarların su yalıtımı, tuğla duvar arasında bir tuğla kutu inşa ederken, kil geri, tamper, dökülen suyu doldurdu.
Rüberoidin kil zemin üzerine serilmesi, daha sonra moloz döktü, bir şap yaptı.
Havalandırma yapıldı ve plastik borudan içeri girme 50 mm idi, çatıya yerleştirildi, hatta ikinci boru (henüz bitmemiş).
Her şey yolunda, su yoktu, patatesler donmadı (bu kış -30 idi), tek NO, mahzenin çatısı - metal nem damlacıklarıydı. Bu sorun henüz çözülmedi.
konuk
//www.mastergrad.com/forums/t136842-pogreb-v-sushchestvuyushchem-garazhe/?p=2391877#post2391877
Yeterli havalandırma için ikinci boru basitçe gereklidir. Çapraz olarak ayarlamanız gerekiyor. Borular arasındaki mesafe ne kadar büyük olursa havalandırma o kadar verimli olur. Sreheremka tüm tuğla bir tuğla seçmek için, hafifçe proarnimirovat, bir kalıp yapmak, beton dökün. Üst kısmı metal bir kapakla veya meşe barla, sakız ile ıslatın.
kendinden yapılmış kanat
https://www.chipmaker.ru/topic/52952/page__view__findpost__p__749162
Garajda kendi ellerimizle doğru ve güvenilir bir mahzeni inşa ediyoruz
Garajı olan her erkek kendi alanını maksimumda kullanmak ister. Ve birçok kişi, garajın kendisinde boş alan sağlamak için araçları, konservasyonu, kök bitkileri ve daha fazlasını depolayabileceğiniz bir mahzen inşa etmeye karar veriyor.
Garajın altında bir kiler inşa ederken bilmeniz gerekenler
Eğer yeraltı depolama inşaatı başlamadan önce, dikkatli bir şekilde hazırlamak ve yalnızca bu tür tesislerin kullanışlılığı üzerine karar için gerekli değil, aynı zamanda garaj altında bulunan yeraltı kamu hizmetleri, nerede akan yeraltı öğrenmek anlamaya.
Ayrıca, garajın bulunduğu yerin toprak türü de çok önemlidir, çünkü bu, doğrudan bodrumun büyüklüğüne ve stoklanması gereken malzemelerin miktarına bağlı olacaktır.
Garaj altındaki mahzen türleri
Garajdaki bodrumlar, garajın kendisine göre konumlarının derinliğine göre bölünür.
İki ana kiler tipi vardır:
İnşaat için Doğru Malzemelerin Seçilmesi
Yeraltı nesnelerini keşfettikten sonraki en önemli nokta, gerekli malzemelerin doğru seçilmesidir, çünkü uygunsuz yapı elemanlarını satın alırken yeraltı yapısı güvenilmezdir.
Birincisi, elbette, temel. kitlesel yapılarının inşası için tasarlanmıştır baz çimento M400 veya M500 dahildir beton, kullanımı için gerekli olan ve buna uygun olarak, (aynı çözelti alçı zemin ve duvarlar için kullanılabilir) daha dayanıklı ve güvenilirdir doldurun.
Duvarlar tuğla, köpük beton, köpük sıva, sıva veya diğer malzemelerle kaplanabilir. Ruberoid, suya karşı koruma için en iyisidir.
inşaat
Böylece, malzemeler seçilir, doğru büyüklükte bir çukur çıkarılır, bir yeraltı odasının derhal inşaatına geçme zamanı.
Temel inşaat
Temel, herhangi bir yapının ana kısmıdır, bu yüzden inşaatına belirli ciddiyetle yaklaşılmalıdır.
“Çağlar için” bir temel oluşturmak için aşağıdaki prosedürü izlemelisiniz:
Duvar örtü
Güvenilir duvarların döşenmesi için gereklidir:
Duvarlar olarak, betonarme hazır beton levhalar kullanmak mümkündür, ancak mutlaka özel mineral yünü ile yalıtılmalıdır. Ayrıca tuğlaları da yapabilirsiniz, ama çok zaman ve çaba gerektirir.
Tavan inşaatı
Tavan için en uygun malzeme takviyeli betondur - hem dayanıklı hem de güvenilirdir.
Böyle bir tavan asla başarısız olmaz:
Su yalıtımı mahzeni
Su yalıtımı, inşaatın önemli bir aşamasıdır, çünkü kuruluk, herhangi bir sabitleme malzemesinin dayanıklılığının anahtarıdır. Odanın sudan korunmasının en iyi yolu, duvarları cömert bir sıcak bitüm tabakası ile kaplamaktır.
Bu kuru toprak ve yeraltı suyu eksikliği için yeterli olacaktır. Ancak, toprak oldukça ıslak veya yeraltı suyu varsa, hem duvarları hem de zemini kaplamaya değer. Bir çift ve hatta üçlü bir çatı malzemesi tabakası koymak gerekir.
Mahzenin ısınması
Isı yalıtımı da önemli bir rol oynar, çünkü bu işlem olmadan tüm önceki çalışmalar “kuyruk tarafından” gider.
Mahzenin yalıtımı için en uygun malzeme genleşmiş polistirendir.
Isı yalıtımının kalınlığı en az 5-7 cm olmalıdır Tavanın izolasyonuna özel dikkat gösterilmelidir. İçeriden herhangi bir ısı yalıtım malzemesi ile yalıtılmalıdır.
Kiler havalandırma
Bir başka önemli nokta - odanın havalandırması, çünkü gerekli hava değişim ürünleri olmadan bodrumda depolanamaz, çünkü bayat hava hemen onları hemen bozar. İki tip havalandırma vardır: pasif (doğal) ve zorlanmış (özel ekipman yardımıyla - bir fan).
pasif
Pasif (doğal) havalandırma çok basit bir şekilde yapılır. Bunun için iki boruya ihtiyaç vardır: bir besleme borusu (daha uzun olan) - odaya giren havanın teline yönelik bir boru; egzoz (daha kısa) - odadan çıkan sıcak hava için tel.
Doğal bir başlık oluşturmak için şunlara ihtiyacınız vardır:
Bu havalandırma sistemi son derece basittir, ancak bodrum katından daha sıcak olduğunda sadece kış aylarında etkilidir. Yazın, sıcaklık hemen hemen aynı olur ve bu havalandırma işe yaramaz.
zorunlu
Odanın donanımı daha verimlidir - zorlanan havalandırma pasif olanla aynıdır. Tek fark, sisteme özel bir fanın eklenmesidir (gücü odanın büyüklüğüne bağlı olarak hesaplanır).
Basit bir cihaz sayesinde bodrum, yılın herhangi bir zamanında iyi havalandırılacak ve hava ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır. Mahzenlerin pek çok sahibi, tembel olmamasını ve hemen cebri havalandırma sistemi kurulmasını şiddetle tavsiye etmektedir.
Bu nedenle, garaja kendi ellerimizle bir bodrum inşa etme konusunu iyice inceledikten sonra, bunun sadece herhangi bir erkeğe değil, daha basit olmasına da karar verebiliriz. Asıl mesele, tüm kuralları gözlemlemek ve bodrum katınızı yeraltı sularından izole etmek, ısı yalıtımı ve iyi havalandırmayı sağlamak için tembel olmamaktır.
Doğru yürütülen tüm çalışmalarda, sadece çeşitli araçları değil, aynı zamanda korumayı da saklayabileceğiniz güzel bir bodrum bulacaksınız.
Ağ kullanıcılarından geri bildirim
Bir çukur, yaklaşık 2200 mm derinliğinde, yaklaşık 500 mm bir yere geri çekilmiş duvarlardan kazılmıştır. Toplam boyut 2000х2200 mm idi.
Bir şerit temel Amaçlı, beyaz tuğla 1.5, birinci serinin bodrum duvarlarının (gibi 3 veya 4) kavrulmuş kırmızı yapılmış. Bir tuğla zeminde duvarcılık. İnsanlar tuğlaları yere yatırdılar, üç yıl önceki gibi, her şey yolunda, kimsede hiçbir şey çökmedi. Üst üste binen plakalar - 10 numaralı kanal iki parçadır. Daha sonra garaj kapısından metal (kalınlık 4 mm). Metal üzerine sert köpük koydu (50 mm kalınlığında polistiren köpük gibi ne dediklerini bilmiyorum). Tuğla zeminindeki girişin (laz) sol köşesinde, boyut 600×600 mm. Bu 12 mm ızgara çubuk çapını serildikten sonra, ızgara 50 mm köpüğünden yükseltilir, bütün beton (kendisi yoğrulur) dökün yerde 150 dolma yüksekliği - 200 mm, tam olarak demek değildir. Çukurdan kazılan üstteki kil tabakası.
Duvarların su yalıtımı, tuğla duvar arasında bir tuğla kutu inşa ederken, kil geri, tamper, dökülen suyu doldurdu.
Rüberoidin kil zemin üzerine serilmesi, daha sonra moloz döktü, bir şap yaptı.
Havalandırma yapıldı ve plastik borudan içeri girme 50 mm idi, çatıya yerleştirildi, hatta ikinci boru (henüz bitmemiş).
Her şey yolunda, su yoktu, patatesler donmadı (bu kış -30 idi), tek NO, mahzenin çatısı - metal nem damlacıklarıydı. Bu sorun henüz çözülmedi.
Contents