รถแทรกเตอร์การเกษตร K-744: ความสามารถทางเทคนิคของแบบจำลอง

รถแทรกเตอร์การเกษตร K-744: ความสามารถทางเทคนิคของแบบจำลอง
ชาวนาจำนวนมากในระหว่างการซื้อรถยนต์ราคาถูกกำลังสงสัยว่า: ควรเลือกใช้เทคนิคในประเทศหรือไม่ พิจารณาหน่วยในประเทศซึ่งเป็นลักษณะการทำงานที่ดีและราคา ค้นหาว่า K-744 คืออะไรมีไว้เพื่ออะไร

ประวัติความเป็นมาของการสร้างเล็กน้อย

ประวัติของรถแทรกเตอร์เริ่มขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2467 เมื่อโรงงานที่ Krasny Putilovets (ตอนนี้คือโรงงานคิรอฟ) เริ่มผลิตรถแทรกเตอร์อเมริกันภายใต้ชื่อ “Fordzon-Putilovets” ในความเป็นจริงขณะนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างรถแทรกเตอร์โซเวียต

ในช่วงครึ่งหลังของ 30 ปีการผลิตรถแทรกเตอร์ “Universal-1” และ “Universal-2” ก่อตั้งขึ้น “คิรอฟ” ตัวแรกปรากฏเฉพาะในปี ค.ศ. 1962 เมื่อโรงงานเริ่มผลิตรถแทรกเตอร์การเกษตรรุ่นแรก ได้นำเสนอโมเดล K-700 และ K-700A ตัวเลือกที่สองมีแรงม้ามากขึ้น
ประวัติความเป็นมาของการสร้างเล็กน้อย
ในกรณีนี้ชุดแรกของ 50 รถแทรกเตอร์ออกจากโรงงานเฉพาะในปี ค.ศ. 1963 ในปี 1975 รถแทรกเตอร์การเกษตรรุ่นที่สองปรากฏตัวขึ้น แบบจำลอง K-701 ถูกนำเสนอซึ่งมี “ม้า” อยู่ 300 ตัว ในปลายยุค 70 โรงงานผลิต “คิรอฟ” รุ่นแรกสำหรับงานอุตสาหกรรม (K-703)

วิธีที่ได้รับความนิยมและราคาไม่แพงสำหรับวันนี้คือผู้เพาะปลูกและ motoblocks ขอบคุณที่ใช้สิ่งที่แนบมากับมอเตอร์บล็อกสามารถขุดและขุดมันฝรั่งเอาหิมะขุดดิน

ในช่วงกลางยุค 80 รถแทรกเตอร์การเกษตรรุ่นที่สามที่เรียกว่า K-701M ได้ออกมา พวกเขามีอำนาจแตกต่างกัน (335-350 แรงม้า)

อย่างแม่นยำใน 10 ปีมีรถแทรกเตอร์ 4 รุ่น โมเดล K-734 และ K-744 ซึ่งแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในค่ากำลังเฉลี่ย (250 และ 350 แรงม้า) ได้รับการพัฒนาเพื่อการส่งออก เป็นปีพ. ศ. 2538 ซึ่งถือได้ว่าเป็นปีเกิดของโมเดล 744 จากนั้นในรอบ 5 ปีได้มีการปรับเปลี่ยนการผลิต K-744R ซึ่งเป็นรถแทรกเตอร์รุ่นที่ 5

วัตถุประสงค์และขอบเขตของงาน

แบบจำลองนี้เป็นเครื่องอเนกประสงค์ซึ่งใช้สำหรับการเพาะปลูกพื้นฐานของเมล็ดพืช มีปฏิสัมพันธ์อย่างมีประสิทธิภาพกับคอมเพรสเซอร์ที่มีเมล็ดกว้างสามารถทำงานร่วมกับเอกสารแนบต่างๆได้

เครื่องนี้มีไว้สำหรับการทำการเกษตรทุกประเภทและสำหรับการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆในระยะสั้นและระยะยาว สามารถใช้ในอุตสาหกรรมหรือเข้าสู่ระบบสาธารณูปโภค รถแทรกเตอร์ที่เกี่ยวข้องในการซ่อมแซมและวางพื้นผิวถนนการซ่อมแซมระบบประปาและระบบระบายน้ำทิ้ง
วัตถุประสงค์และขอบเขตของงาน
เราสามารถสรุปได้ว่าเรามีเครื่องมัลติฟังก์ชั่นที่สามารถกำหนดจำนวนงานได้มาก เป็นโอกาสที่จะขยายการทำงานของรถแทรกเตอร์

คุณรู้หรือไม่? รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่สุดในโลกอยู่ในพิพิธภัณฑ์ของเยเรวาน ความยาวของมันคือ 1 ซม. ในขณะที่มันสามารถเคลื่อนไหวได้โดยการเคลื่อนไหวของตัวเอง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

รุ่นนี้ของรถแทรกเตอร์มีความสามารถในการแข่งขันกับคู่ค้าต่างประเทศในประเภทของลักษณะทางเทคนิคไม่ได้อยู่ในผลผลิตอย่างน้อยให้กับพวกเขา แต่ในสิ่งที่และเกินพวกเขา

ขนาดโดยรวม

ขนาด:

  • ความยาว – 705 ซม.
  • ความสูง – 369 ซม.
  • ความกว้าง – 286 ซม.

น้ำหนักมาตรฐานเท่ากับ 13.4 ตัน

ความกว้างของแทร็กคือ 211 ซม. ขนาดของฐานคือ 320 ซม.

วิดีโอ: ภาพรวมของรถแทรกเตอร์ K-744

เครื่องยนต์

ในรถรุ่น YMZ-238ND5 มีการติดตั้ง นี่คือเครื่องยนต์สี่จังหวะที่มี 8 สูบและเทอร์โบชาร์จเจอร์ พลังงานที่ได้รับคือ 300 “ม้า” หรือ 220 กิโลวัตต์

กำลังดำเนินการน้อยกว่าและมีขนาด 279 ลิตร

ความเร็วในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงคือ 1900 รอบต่อนาที

นักบินและพวงมาลัย

ห้องโดยสารมีมุมมองเป็นวงกลมที่ยอดเยี่ยมซึ่งสามารถทำได้โดยตำแหน่งกลางของที่นั่งคนขับ (ยังมีที่นั่งรองที่อยู่ทางด้านซ้าย) มีฉนวนจากเสียงและการสั่นสะเทือนเช่นเดียวกับเครื่องปรับอากาศในตัว
นักบินและพวงมาลัยห้องโดยสารกระท่อม K-744
การควบคุม:

  • กล่องเกียร์;
  • เบรคเหยียบคลัทช์และคันเร่ง (เร่ง);
  • พวงมาลัยพาวเวอร์ที่เปิด / ปิดเครื่องปัดน้ำฝนรวมทั้งการปรับแสง (ไกล / ใกล้)

แดชบอร์ด:

  • โคมไฟและเครื่องชี้;
  • “ฉุกเฉิน” และไฟจอดรถ;
  • พัดลม on / off, เครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อน;
  • วัดความเร็ว;
  • มาตร;
  • ความดันน้ำมันและอุณหภูมิ
  • แอมป์มิเตอร์;
  • โวลต์มิเตอร์;
  • เซ็นเซอร์ความดันอากาศในระบบ
  • ตัวนับชั่วโมง
ค้นพบรถแทรกเตอร์: DT-20 และ DT-54, MT3-892, MT3-1221 “Kirovec” K-9000 T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 และ T-30 ซึ่งยังสามารถนำมาใช้สำหรับ งานประเภทต่างๆ

การส่งและแชสซี

แชสซีประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

  • คลัทช์;
  • เพลาล้อหน้าและหลัง
  • reducers;
  • ก้านคาร์ดพร้อมรองรับ

ไดรฟ์ถาวรไปที่เพลาหน้า ถ้าจำเป็นให้เชื่อมต่อด้านหลังหลังจากที่รถกลายเป็นล้อขับเคลื่อน

แรงบิดจะถูกส่งผ่านเพลาแบบคาร์ดาน การจ่ายพลังงานให้กับเพลาหน้าจะดำเนินการผ่านทางชุดเดียว เพื่อให้แน่ใจว่าไดรฟ์ของเพลาล้อหลังมีการติดตั้งตัวยึดกลางอยู่ในรถแทรกเตอร์ที่บริเวณข้อต่อของรถแทรกเตอร์
การส่งและแชสซี
เพื่อควบคุมทิศทางของการเคลื่อนที่จะใช้ไดรฟ์ไฮดรอลิค กรอบแบ่งออกเป็นสองส่วน

เพื่อให้แน่ใจว่ามีลักษณะร่างที่ดีที่สุดเกียร์และความแตกต่างได้รับการติดตั้งในสะพานโดยที่แรงจะถูกโอนไปยังล้อโดยใช้เพลากึ่ง ดังนั้นการหมุนของล้อจึงแตกต่างกันเมื่อหมุน

ระบบเบรค

ระบบนิวแมติกมีระบบเบรคและควบคุมระบบเบรค ใช้สำหรับการควบคุมสะพานแยกต่างหากรวมทั้งสิ่งที่แนบ

ความจุและการไหลของถังเชื้อเพลิง

ถังน้ำมันมีปริมาตร 640 ลิตร การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ใช้กำลังไฟที่กำหนดคือ 174 g / l * h ที่การใช้พลังงานปฏิบัติการคือ 162 g / l * h ควรทำความเข้าใจว่าการบริโภคที่ระบุเป็นจำนวนสูงสุด นั่นคือเมื่อใช้พลังงานน้อยกว่ารถแทรกเตอร์จะไม่ใช้มากกว่า 174 กรัมต่อลิตรต่อชั่วโมง

ความเร็วสูงสุดคือ 28 กม. / ชม. และความเร็วต่ำสุดคือ 4.5 กม. / ชม.

สิ่งที่แนบมา

ในการใส่สิ่งที่แนบมากับเครื่องคุณต้องมีสิ่งที่แนบมาจากโรงงานซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินงานและการจัดการชิ้นส่วนเพิ่มเติม

K-744 มีระบบไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมปั๊มแกน – ลูกสูบซึ่งสูบน้ำได้ประมาณ 180 ลิตรต่อนาที นอกจากนี้ผู้จัดจำหน่ายไฮดรอลิกยังมี 5 ส่วนและไฮโดรไลซิน 4 ตัวจะถูกจัดสรรสำหรับความต้องการของหน่วยงานด้านการเกษตร
สิ่งที่แนบมา
เป็นมาตรฐานเครื่องมีสามสิ่งที่แนบมาซึ่งช่วยให้คุณสามารถใส่เครื่องมือต่อไปนี้:

  • เครื่องพ่นกลึงและนิวแมติก
  • ทุกชนิดของ cultivators รวมทั้งคอมเพล็กซ์ซึ่งอนุญาตให้หว่าน
  • ไถพรวนต่างๆ
  • ตัวแทนคลายลึก
  • อุปกรณ์ลากจูงทุกประเภท
ที่สำคัญ! ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2557 สิ่งที่แนบมากับรถแทรกเตอร์จะเป็นไปตามมาตรฐานสากล นี้ช่วยให้คุณสามารถติดตั้งบนเครื่องจักรการเกษตรที่ทันสมัย

แยกกันควรจะกล่าวว่าคุณสมบัติพิเศษของบานพับช่วยให้เครื่องสามารถใช้เป็นลูกกลิ้งสำหรับวางยางมะตอยเครื่องเชื่อมและรถยกได้

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดี:

  • ขอบปลอดภัยมากพอสมควรซึ่งช่วยให้คุณสามารถทำงานได้นานถึง 2,000 ชั่วโมงโดยไม่ต้องมีการตรวจสอบอุปกรณ์บังคับ
  • อุปกรณ์ของห้องโดยสารเช่นเดียวกับความสะดวกสบายที่อธิบายไว้ข้างต้นช่วยให้คุณสามารถแข่งขัน “kirovets” กับรถนำเข้า;
  • ถังความจุและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็ก;
  • ในกรณีของการสลายซื้อส่วนที่จำเป็นค่อนข้างง่ายและค่อนข้างถูก;
  • ฟังก์ชันการทำงานที่ยอดเยี่ยมโดยที่สำเนาที่นำเข้าจำนวนมากไม่สามารถแข่งขันได้

ข้อดีและข้อเสีย
ข้อเสีย:

  • น้ำหนักของรถไถพรวนจะทำให้เกิดความเสียหายกับชั้นอุดมสมบูรณ์ซึ่งเป็นเหตุผลที่เครื่องไม่ได้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการทำการเกษตรเป็นมาตรฐาน
  • หลังจากการติดตั้งสิ่งที่แนบมามีการสูญเสียพลังงานซึ่งเกิดจากการมีข้อบกพร่องในระบบไฮดรอลิค
  • ในบางสำเนาท่อนิวเมติกพลาสติกมีการติดตั้งในระบบเบรคที่แบ่งลงหลังจากปีของการดำเนินงานที่ใช้งาน
เราขอแนะนำให้คุณอ่านวิธีการเลือกมินิรถแทรกเตอร์สำหรับการทำงานในสวนกับคุณสมบัติของมินิรถแทรกเตอร์ “Bulat-120”, “Uralets-220” และ “เบลารุส-132n” เช่นเดียวกับการเรียนรู้วิธีที่จะทำให้มือของพวกเขาเองมินิรถแทรกเตอร์จาก motoblock และรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่มีกรอบแตก

เป็นมูลค่า noting ที่ pluses ของรถมากกว่า minuses ความสมบูรณ์แบบของเครื่องทำงานได้ดีโดยนักพัฒนาซอฟต์แวร์ดังนั้นสำหรับฟังก์ชันการทำงานและความสะดวกสบายในการใช้งานจึงสามารถนำมาเปรียบเทียบกับเครื่องจักรที่มีราคาแพงนำเข้าที่อยู่ในตลาดของเรา เสมอเป็นมูลค่าการจดจำเกี่ยวกับราคาของสินค้าเนื่องจากเครื่องในประเทศจะมีราคาถูกกว่าต่างประเทศอย่างใดอย่างหนึ่ง

การปรับเปลี่ยน

ในขณะนี้มีการปรับเปลี่ยนหลักสามประการ ได้แก่ :

  1. K-744R1. มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงรวมถึงกรงนิรภัยเพิ่มเติมสำหรับห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังมีเพลาหน้าแบบสปริง
    การปรับเปลี่ยน
  2. K-744R2. ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังสำหรับกำลังขับ 350 แรงม้าซึ่งช่วยให้คุณสามารถใช้สิ่งที่แนบมาได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ สัมผัสห้องโดยสารซึ่งกลายเป็นความสะดวกสบายมากขึ้น นอกจากนี้รุ่นนี้สามารถโม้ของการควบคุมปริมาณความชื้นได้ง่าย
    การปรับเปลี่ยน
  3. K-744R3. รูปแบบที่ทรงพลังที่สุดซึ่งมีเครื่องยนต์สำหรับ “ม้า” 400 ตัว ผู้ผลิตเปลี่ยนเครื่องฟอกอากาศภายในประเทศด้วยเครื่องนำเข้าที่มีความจุฝุ่นสูง มีการติดตั้งปั๊มไฮดรอลิกซึ่งช่วยในการควบคุมอัตราการไหลของของเหลว สามารถติดตั้งบัลลาสต์เพิ่มเติมได้
    การปรับเปลี่ยน
คุณรู้หรือไม่? ในทศวรรษที่ห้าสิบของปีที่ผ่านมา บริษัท ที่รู้จักกันดีของปอร์เช่มีส่วนร่วมในการผลิตรถแทรกเตอร์ เป็นที่น่าสนใจว่าผู้ก่อตั้ง บริษัท ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีส่วนร่วมในการพัฒนารถถังเยอรมัน “เสือ” และ “เมาส์”

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่า K-744 คืออะไรเหตุใดรถคันนี้ถึงมีการแข่งขันสูงกว่าและมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง โปรดทราบว่าการปรับเปลี่ยนนี้มีส่วนประกอบที่นำเข้าเนื่องจากในกรณีที่มีการชำรุดอาจมีปัญหาเกี่ยวกับราคาและความเป็นไปได้ในการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์มาตรฐานและรุ่นพรีเมี่ยมซึ่งประกอบด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง

คำติชมจากผู้ใช้เครือข่าย

สวัสดีทุกคน ใครเป็นผู้มีส่วนร่วมในการเกษตรดังนั้นฉันต้องการให้คำแนะนำ Kirov K744 ที่ยอดเยี่ยม มันมาพร้อมกับการปรับเปลี่ยนหลายขึ้นอยู่กับแบรนด์ของเครื่องยนต์และอำนาจของตน พลังของเครื่องยนต์อยู่ที่สามร้อยม้าถึงสี่ร้อยสามสิบแปด รวบรวมรถแทรกเตอร์นี้ในดินแดนอัลไต ขายถูกจัดการโดย บริษัท การค้า ACM ตามการออกแบบที่ฉันสามารถพูดได้ว่าการออกแบบของห้องโดยสารตัวเองและรถแทรกเตอร์ทั้งหมดที่น่าสนใจมาก ปริมาตรของถังคือ 600 ลิตร กระปุกเกียร์คือ 16/8 สี่โหมดที่มีการเลื่อนไฮดรอลิกโดยไม่หยุดชะงักการไหลของกระแสไฟฟ้าภายในแต่ละโหมดและโหมดสวิทช์ทางกล และราคาเป็นที่ยอมรับได้มากกว่าของรถแทรกเตอร์นำเข้า Kirovets สามารถใช้กับหน่วยทางด้านเทคนิคที่เหมาะสมทั้งหมด ในการเกษตรเป็นสิ่งจำเป็นเพียงอย่างเดียว

porfir777
https://otzovik.com/review_4966069.html